来源：【人民网】4月9日，随着16米级国产超大直径盾构机“江海号”刀盘徐徐转动，标志着世界最长公路水下盾构隧道开始掘进。那么在长江底下挖隧道，是一种什么体验？车速每分钟50毫米，它真的没有在摸鱼？《趣敲门吧》邀你和记者一起，到国产最大盾构机“江海号”的肚子里找答案！本文来自【人民网】，仅代表作者观点

川观新闻记者 兰珍川观新闻记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，4月18日，成渝中线高铁蜀安隧道“成渝号”盾构机掘进累计突破1000米，标志着全线唯一的盾构施工隧道建设进入攻坚阶段。成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，蜀安隧道是全线控制性工程。隧道全长10380米，采用“盾

5月9日上午，随着开挖直径15.06米的“启航号”盾构机刀盘缓缓转动，由济南城市建设集团投资建设，中铁十四局承建的济南市航天大道穿黄隧道工程（I期）南线盾构顺利始发，标志着项目建设正式进入盾构掘进施工阶段。济南市航天大道穿黄隧道工程（I期）位于济南高新区、新旧动能转换起步区，是联系遥墙国际机场和起步

“勇做新时代的奋斗者”原标题：技于指间 精益求精编者按天下大事，必作于细。大国工匠是中华民族的栋梁之才，是所在行业的顶尖技能人才。他们用勤劳和智慧，完美呈现每一个精微细节。让我们走近三位大国工匠，看他们如何用比一根头发丝还细的精准度，托起大国重器。在毫厘间仰望星河光明日报记者 杨桐彤“可以了，你们过